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光照不足风能不够 双流200盏太阳能路灯遇“阴天”

双流县黄龙溪镇嘉禾村安装 的太阳能路灯 资料图片   成都市城市照明管理处相关负责人认为,新能源路灯在成都大面积推广“几乎不可能”   对于青白江而言,太阳能路灯的试点才刚刚起步。而使用太阳能照明较早的双流县,现在是什么情况呢?   作为成都市新能源产业功能区,双流县从2007年开始展开了新能源路灯的实际使用:2007年末,双流县黄甲镇建立了第一条太阳能路灯示范街;2008年,永安镇白果林村也安上了太阳能路灯。3年来,双流县200多盏太阳能风能路灯虽然发挥了巨大作用,却也时常遇到“阴天”。   秋冬光照不足亮半小时就没电   安装了一批风光互补路灯的黄龙溪镇嘉禾村的李大爷记得,当时安装路灯是夏天,“夏天出太阳天多,一到秋冬天就不行,晚上亮不长,有时亮半小时就完了。”   村民们发现,这些新路灯虽然不用付电费,但却“娇气”。“因为成都地区一年光照时间不到1000小时,算下来每天不足3小时,”该县科技局一负责人解释说,在双流县“太阳能光亮科技示范工程”中,成都光照条件弱的问题也困扰着他们:“夏天情况很好,冬天就惨了,常常连续几天阴天,太阳能路灯就亮不长,甚至不亮的情况也有过。”据介绍,同样的路灯在攀枝花、阿坝红原地区使用,效果就非常好,“必须承认,成都的光照时间与川西地区无法比拟”。   适应成都情况新路灯造价更高   实际上,成都不仅“太阳能”先天不足,“风能”也是微乎其微,生产太阳能风能路灯的厂家们在为成都地区设计路灯上颇费周折,广大厂家都推出了能在成都保证连续5个阴天后正常使用的新能源路灯。不过,能适应成都地区新能源条件的路灯造价也就更高了。   “以路面中心照度要求是4-6勒克司(照度单位)、亮灯时间8-10个小时的效果举例,要想在成都达到同川西地区的相同照明效果,在成都使用的路灯整套灯具配置将高30-50%,材料成本价格也将高15-20%。”成都市政府光电产业高级技术顾问、成都光电显示工程技术研究中心首席专家范朝勋介绍,所谓材料成本是指路灯的太阳能电池板面积将更大、蓄电池功率将更高,以及控制器将更好等,“因为这样的路灯才能够在成都生存”。   大面积地推广“几乎不可能”   “除了双流,太阳能路灯在成都各个区县都没能‘大面积’推广。”曾经为双流县“太阳能光亮科技示范工程”提供设备的鼎明光电科技有限公司负责人介绍,不管是2005年就开始进行太阳能路灯试点的都江堰,还是太阳能路灯最多的双流县,都没能推广这种路灯。   据成都市城市照明管理处相关负责人介绍,虽然太阳能路灯十分环保,但其脱离电网的特性决定了其比传统电灯的稳定性差,再加上一旦光照强度较弱等情况,如果在主干道使用遇到极端恶劣天气而断电,即使想通过人工修补恢复照明都不能达到,还容易因此造成事故。因此,新能源路灯要想在成都大面积推广使用“几乎不可能”。   华西都市报记者徐洁莹 邓宇

 

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